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GEOMAX EN92

Produktbeschreibung

  • Ausgezeichneter Grip und sehr gute Traktion dank V-Block-Technologie am Hinterrad
  • Innovatives Blockdesign mit Progressive Cornering Block Technology (PCBT) sowie abgeschrägten Kanten
  • Optimale Verzahnung mit dem Untergrund durch Reinforced Scoop Technology
  • Neue Karkasse für verbesserte Stoßdämpfung und Flexibilität
  • Zwei Mischungen für eine größere Bandbreite an Geländetypen und Bedingungen
  • Erhöhter Profil-Anteil in der Reifenmitte für mehr Grip auf steinigen Oberflächen
Händlersuche

HARTES TERRAIN

SCHLAMM

STEINBODEN

SAND

INTERMEDIATE

Dunlop Reifentechnologien

CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Die CTCS-Technologie optimiert die Spannungen in verschiedenen Bereichen der Karkasse und verbessert so die Kurven- und Geradeauslaufstabilität sowie die Rückmeldung an den Fahrer.

REINFORCED SCOOP TECHNOLOGY (RST)

Der nächste Holeshot gehört Dir! Dank des schaufelartigen Profil-Blocks mit optimiertem Winkel gräbt sich der MX14 spielerisch in den sandigen Boden und sorgt dadurch für die ultimative Traktion.

PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Die patentierte PCBT-Technologie erlaubt ein innovatives „Block-in-Block-Design“, bei dem die einzelnen Stollen eine deutlich höhere Flexibilität erhalten. Dadurch wird eine extrem hohe Fahrzeugkontrolle beim Sliden ermöglicht.

V-BT

Dunlop's neue V-Block Technologie bietet ein Optimum an Traktion am Kurvenausgang sowie eine vergrößerte Kontaktfläche für ein noch höheres Grip-Niveau

Vorteile

MEHR TRAKTION DURCH BESSERE BODENVERZAHNUNG

Die Reinforced Scoop Technology (RST) ermöglicht es dem Reifen, sich in den Untergrund einzugraben und steigert dadurch den Vortrieb unter anspruchsvollen Offroad-Bedingungen.

Mehr Kurven-Grip und verbesserte Kontrolle

Die patentierte "Progressive Cornering Block Technology" (PCBT) ermöglicht ein innovatives Block-in-Block-Design, das die Flexibilität der einzelnen Profilblöcke deutlich erhöht und so die Performance in Schräglage verbessert. Dadurch wird eine extrem hohe Fahrzeugkontrolle beim Sliden ermöglicht. In Verbindung mit der hochelastischen H-RRC-Gummimischung resultiert daraus ein Plus an Traktion, Kurvenstabilität und Kontrolle.

VERBESSERTER GRIP UND STOSSDÄMPFUNG DURCH OPTIMIERTE SEITENWANDFORM

Die abgerundete Seitenwandform sowohl vorne als auch hinten sorgt für eine erhöhte Dämpfung und eine verbesserte Stoßabsorption.

OPTIMIERTER BLOCKWINKEL UND BLOCKANORDNUNG

Die von dem Geomax MX14-Sandreifen übernommene V-Block-Technologie (V-BT) nutzt eine optimierte, schaufelartige Anordnung der zentralen Profilblöcke. Dadurch werden Traktion, Kontrolle und Beschleunigung auf gerader Strecke deutlich verbessert. Die erhöhte Verzahnung mit dem Untergrund sorgt für spürbar mehr Grip und zuverlässige Performance auf weichem sowie schlammigem Terrain.

Spezifikation

Kategoriefilter
Felgengröße0
  • ALLE
  • 18"
  • 21"
18"
Erstausrüstung BESCHREIBUNG Load / Speed Index TT/TL SAP Nummer
HINTEN 120/90-18 65R TT GEOMAX EN92 65R TT 641723
HINTEN 140/80-18 70M TT GEOMAX EN92 SOFT 70M TT 641725
HINTEN 140/80-18 70R TT GEOMAX EN92 70R TT 641724
21"
Erstausrüstung BESCHREIBUNG Load / Speed Index TT/TL SAP Nummer
VORNE 90/90-21 54M TT GEOMAX EN92F SOFT 54M TT 641726
VORNE 90/90-21 54R TT GEOMAX EN92F 54R TT 641727

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