We gebruiken cookies om het ontwerp en de prestaties van onze websites te optimaliseren. Door onze website verder te bezoeken, gaat u akkoord met het gebruik van cookies. Kom meer te weten over cookies en hoe we ze gebruiken.
Groene stip. De groene stip op de zijwand is het zogenaamde “balanceringspunt”. Het markeert het lichtste deel van de band. Tijdens de montage moet het “balanceringspunt” op het zwaarste deel van de velg worden geplaatst. In de regel is dit de plaats waar het ventiel zich bevindt. Het “balanceringspunt” vind je alleen bij motor-/scooterbanden vanaf 15 inch..
Groene driehoek. Op sommige Dunlop-motorbanden vindt u een groene driehoek, het zogenaamde "Uniformiteitscontroleteken" - dit is onderdeel van de kwaliteitscontrole, maar niet relevant voor de montage.
Dunlop motorbanden met M+S markeringen (Trailmax Raid M+S, Trailmax Mission M+S, Mutant M+S) zijn geen winterbanden. Deze mogen daarom niet gebruikt worden als winterbanden. Er zijn geen motorbanden die het officiële Alpine symbool (bergpictogram met sneeuwvlok) op de zijwand hebben.
De M+S-identificatie is met name relevant voor enduro-rijders die grove on-/offroad-profielen willen gebruiken. Het gebruik van M+S-banden met een lagere snelheidsindex is toegestaan, zelfs als deze onder de maximumsnelheid van het voertuig ligt. Zo kan de Trailmax Raid on-/offroad-band in de maat 170/60R17 72T (snelheidsindex T = 190 km/u) op een BMW R1250 GS (topsnelheid: 219 km/u) worden gemonteerd. Een M+S-sticker in het gezichtsveld van de bestuurder is vereist. De maximaal toegestane snelheid van de band mag tijdens het rijden niet worden overschreden, anders kan er schade aan de band ontstaan.
Voor gebruik op de weg: gebruik de door de fabrikant van uw motorfiets aanbevolen bandenspanning voor uw voertuig (zie de handleiding of de sticker op de swingarm). Uitzondering voor gebruik op het circuit: onze individuele luchtdrukwaarden vindt u hier: https://www.dunlop.eu/de_de/motorcycle/safety-and-technology/tire-pressure-information.html